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本文展開對地質(zhì)勘探中機電一體化的應(yīng)用與發(fā)展研究，其主要目的在于了解當前地質(zhì)勘探的進展，以及機電一體化技術(shù)在地質(zhì)勘探中的應(yīng)用情況。機電一體化利用信息技術(shù)和微電子技術(shù)，實現(xiàn)了對該技術(shù)的創(chuàng)新，并充分發(fā)揮了其在工程領(lǐng)域中的作用。在礦產(chǎn)資源等開發(fā)過程中，均需要首先對地質(zhì)進行勘探。在地質(zhì)勘探中，常用的技術(shù)為機電一體化技術(shù)。本文通過對地質(zhì)勘探中機電一體化技術(shù)的應(yīng)用意義、技術(shù)要點等分析，能夠為日后提高機電一體化的應(yīng)用水平，奠定堅實的基礎(chǔ)。1地質(zhì)勘探應(yīng)用機電一體化的意義分析（1）促進地質(zhì)勘探設(shè)...

隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展，用人單位對中職院校培養(yǎng)的數(shù)控人才的要求也越來越高，不僅要求其能夠熟練掌握基本操作要領(lǐng)以及程序編寫，還要掌握其他維修以及調(diào)試技術(shù)。但是在實際教學過程中，教學設(shè)備以及教學環(huán)境都受到了一定的限制，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學生的能力沒有辦法滿足用人單位需要。所以，將虛擬數(shù)控機床應(yīng)用到中職院校的數(shù)控維修教學過程中是非常有必要的。一、虛擬數(shù)控機床的基本概述所謂虛擬數(shù)控機床技術(shù)就是通過計算機對數(shù)控加工的整體環(huán)境進行模擬仿真，操作者就可以在這個模擬環(huán)境中進行模擬實際的操作了。在...

通過分析國內(nèi)與西方國家檢測狀況，文章闡述了諸多先進檢測技術(shù)，從而分析國內(nèi)汽車檢測在品種外觀、技術(shù)含量和新技術(shù)更新上，智能化水平比較低，檢測誤差上等方面與國外都存在差距。好在汽車綜合性能檢測經(jīng)歷了60年代到如今的轉(zhuǎn)變，一點點成長；從引進*的技術(shù)和設(shè)備，到檢測中心自主研發(fā)應(yīng)用；從品種單一的摩托車檢測起步到如今的與接軌的綜合檢測，取得了長足進展。隨著現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，特別是computer技術(shù)的進步，檢測技術(shù)也隨之快速發(fā)展。迄今為止人們依靠先進的儀器設(shè)備對汽車進行安全、迅速、準確...

高職教育改革發(fā)展的任務(wù)之一就是進行教學模式改革，其目的是加強理論知識和生產(chǎn)實踐知識的緊密銜接，培養(yǎng)出適應(yīng)職業(yè)崗位需求的技術(shù)人才。船舶電力拖動課程是渤海船舶職業(yè)學院船舶電氣技術(shù)專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學生船舶電力拖動控制系統(tǒng)的操作、調(diào)試等能力，使學生能對照控制系統(tǒng)的電氣原理圖排除電路常見故障、撰寫船舶電力拖動控制系統(tǒng)檢修維護報告書等，該課程的理論性強，原理艱澀難懂。傳統(tǒng)教學模式的理論和實踐學習相互獨立，側(cè)重講解理論知識，與崗位實踐相脫節(jié)。如何將理論和實踐教學有機結(jié)合，成為船舶電...

液壓與氣壓傳動作為三大動力傳動方式之一，在機械類人才培養(yǎng)計劃中占有非常重要的位置，國內(nèi)各高校的機械工程及自動化、車輛工程和機電類專業(yè)都將“液壓與氣動技術(shù)”課程作為必修的專業(yè)基礎(chǔ)課。該門課程教學目的在于培養(yǎng)學生具有初步設(shè)計和應(yīng)用液壓與氣動系統(tǒng)的能力，實踐性很強。為了達到教學目標，必須要有一定數(shù)量實踐課與理論課相結(jié)合。如何開展并*液壓與氣壓傳動實踐教學，如何培養(yǎng)學生的實踐能力，提高實驗教學質(zhì)量，是“液壓與氣動技術(shù)”課程實踐教學中的一個重要內(nèi)容。1傳統(tǒng)液壓與氣動技術(shù)實驗教學存在的問...

某款A(yù)00級純電動汽車底盤系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、制動、行駛、懸掛系統(tǒng)）為重新開發(fā)，全新的前懸架、后懸架變更為扭力梁形式，前、后電機減速機懸置重新設(shè)計。前電機減速機懸置放置在副車架上面，后電機減速機懸置直接固定在車身上面。由于變更較大，導(dǎo)致以前的分裝臺及舉升工裝臺不能使用，所以需要重新考慮新制分裝臺或設(shè)計、布置分裝線及其工裝，滿足車型的生產(chǎn)。1前后懸架系統(tǒng)（含動力）結(jié)構(gòu)介紹1.1前懸架系統(tǒng)（含動力）結(jié)構(gòu)介紹該系統(tǒng)主要包括：前副車架總成、下擺臂（左、右）、前橫向穩(wěn)定桿、前減速器/前電機及其...

為了能夠滿足高職教育的發(fā)展要求，“現(xiàn)代學徒制”開始得到普遍的使用，雖然我國現(xiàn)階這種學徒制度的建設(shè)取得較為顯著的成效，但是，研究工作依然處在初級階段，準確來分析，學徒制在當今職業(yè)院校教學中沒有實現(xiàn)普及，從整體角度來分析，學徒制的學習方式也是培訓(xùn)和理論互相循環(huán)的表現(xiàn)，其將教材當作中心內(nèi)容，將企業(yè)崗位和實訓(xùn)基地當成基礎(chǔ)設(shè)施，教師通過課堂講解、企業(yè)員工定崗培訓(xùn)來進一步激發(fā)學生的學習及積極性，學會自主地去實踐、思考以及創(chuàng)新。1現(xiàn)代學徒制課程建設(shè)措施1.1設(shè)置依據(jù)通過對企業(yè)和行業(yè)展開調(diào)研...

我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及汽車保有量的快速增長，使得汽車后市場人才需求量激增。目前，我國汽車后市場人才短缺且整體素質(zhì)偏低，不能滿足日益增長的汽車后市場人才需求。通過分析我國技工院校汽車后市場人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，探討一種與汽車后市場發(fā)展相適應(yīng)的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出一批符合當前汽車后市場崗位要求的高技能人才，對促進我國汽車后市場快速發(fā)展，以及解決畢業(yè)生就業(yè)問題，具有非常重要的現(xiàn)實意義。一、我國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1.我國汽車后市場發(fā)展現(xiàn)狀與汽車制造和銷售相比，汽車后市場在規(guī)模、...