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2017-07-1113:35點(diǎn)擊：101近幾年來(lái)，本人參觀了不少的技工學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室，總體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)參差不齊，具體表現(xiàn)在：沒(méi)有統(tǒng)一的基本車(chē)型，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的配置。有些實(shí)訓(xùn)室形同虛設(shè)，有的只是花架子，有的配置交叉混亂。本人認(rèn)為：汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生應(yīng)能與實(shí)際接軌，適應(yīng)實(shí)際的需要。才能提高學(xué)生對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性?，F(xiàn)結(jié)合本人在汽車(chē)領(lǐng)域20年探索和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，以及在加拿大的大學(xué)——SAIT汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的所見(jiàn)所聞，同時(shí)，結(jié)合汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況，談?wù)劶脊W(xué)...

2017-07-1013:40點(diǎn)擊：64在變速器實(shí)際工作中，軸承在非穩(wěn)定工況下工作。汽車(chē)變速器軸承所受載荷主要受以下因素影響：①發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩；②不同的檔位受力狀況不一樣，并且每個(gè)檔位的使用情況也不同。汽車(chē)行駛的實(shí)際工況比較復(fù)雜，換檔頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不斷變化，因此變速器軸承受力的大小、方向是不斷變化的，很難確定其實(shí)際載荷，在行變速器軸承壽命計(jì)算時(shí)，大都采用經(jīng)驗(yàn)公式求出各個(gè)檔位的當(dāng)量載荷，然后進(jìn)行壽命計(jì)算。在對(duì)貨車(chē)變速器可靠性設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)各檔位的工作時(shí)間和各檔的轉(zhuǎn)速提出了一...

1、概述隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,汽車(chē)工業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),轎車(chē)已逐步進(jìn)入家庭。面對(duì)汽車(chē)的社會(huì)化普及，部分高校的汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)不僅只對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生開(kāi)設(shè)，同時(shí)它也面向全校的學(xué)生開(kāi)設(shè)了實(shí)訓(xùn)課，但教學(xué)內(nèi)容的單一化是目前高校汽車(chē)實(shí)訓(xùn)教學(xué)所面臨的問(wèn)題之一。本文結(jié)合南昌航空大學(xué)自制汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)在實(shí)踐教學(xué)中的成功應(yīng)用，主要介紹南昌航空大學(xué)汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)室建設(shè)的探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2、汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)室硬件建設(shè)南昌航空大學(xué)工程訓(xùn)練中心自行研制的...

主要內(nèi)容包括蓄電池、交流發(fā)電機(jī)與電壓調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、汽車(chē)照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車(chē)電器儀表與顯示系統(tǒng)、汽車(chē)車(chē)身電器裝置、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)和汽車(chē)電路分析共九章。系統(tǒng)地講述了現(xiàn)代汽車(chē)各種電器及電子設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、工作特性、常見(jiàn)故障及排除以及各部分的保養(yǎng)與維護(hù)。1、汽車(chē)電器設(shè)備常出現(xiàn)的問(wèn)題1.1突發(fā)性問(wèn)題與漸發(fā)性問(wèn)題汽車(chē)電器常出現(xiàn)的問(wèn)題有兩大類(lèi)，一類(lèi)是突發(fā)性問(wèn)題，這類(lèi)型故障是預(yù)先想象不到的，基本上都是由于汽車(chē)電氣設(shè)備電路的短路或者斷路引發(fā)的，這種故障類(lèi)型的問(wèn)題周期相對(duì)較短...

1、簡(jiǎn)介近年來(lái)，我國(guó)的新能源汽車(chē)（包括油電混合動(dòng)力汽車(chē)、插電混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)等）得到較大發(fā)展，但是各種車(chē)型的結(jié)構(gòu)差異較大，與之相匹配的電池包結(jié)構(gòu)也具有明顯差異，使得其在生產(chǎn)線(xiàn)裝配時(shí)，因不能兼顧不同車(chē)型的裝配策略而產(chǎn)生較大影響。與此同時(shí)，電池包是新能源汽車(chē)zui為核心的零部件之一，為保證裝配質(zhì)量，裝配過(guò)程中需要借助機(jī)械手或自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)（AGV）輔助進(jìn)行裝配，也增加了整體的裝配難度，因此，不斷優(yōu)化不同新能源汽車(chē)電池包的裝配策略及定位方案，對(duì)于提高電池包的裝配效率，*整車(chē)生...

隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展和人們不斷提高的物質(zhì)文化水平，以及改革開(kāi)放事業(yè)的不斷加深，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)取得了飛速的發(fā)展，汽車(chē)早已不再是品，已經(jīng)走進(jìn)平常百姓家中，并且汽車(chē)的產(chǎn)量也在日益增加，但是也出現(xiàn)了一些相關(guān)的問(wèn)題，比如汽車(chē)的維護(hù)與修理，汽車(chē)多功能臺(tái)架的設(shè)計(jì)等等一系列問(wèn)題，汽車(chē)的多功能化與智能化讓汽車(chē)的用途更加廣泛。作為汽車(chē)運(yùn)用技術(shù)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生應(yīng)該具備一定的關(guān)于汽車(chē)電器的理論性知識(shí)，這樣才能培養(yǎng)出更多的汽車(chē)電器方面的人才。不僅如此，汽車(chē)電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架以及各實(shí)驗(yàn)臺(tái)架在大學(xué)生日常教學(xué)實(shí)踐中的...

一、概述隨著汽車(chē)保有量的不斷增加汽車(chē)配件的需求量也不斷增加，需要大量的有文化有一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)的人才進(jìn)入汽車(chē)配件市場(chǎng)。本文介紹的制作帕薩特領(lǐng)馭汽車(chē)電器平面實(shí)訓(xùn)臺(tái)，是汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)所學(xué)課程汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)實(shí)驗(yàn)體系。其包括汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)中進(jìn)貨、倉(cāng)儲(chǔ)、銷(xiāo)售、專(zhuān)業(yè)制作帕薩特領(lǐng)馭全車(chē)電器平面實(shí)訓(xùn)臺(tái)的全過(guò)程。平面實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用國(guó)內(nèi)經(jīng)典機(jī)型，教學(xué)與實(shí)踐緊密結(jié)合，實(shí)用性強(qiáng)。選擇各元器件，連接電路，以便能使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)期間了解掌握汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)全車(chē)電器工作原理。使之加深印象，...

1、概述本文設(shè)計(jì)的奧迪A6AT實(shí)驗(yàn)臺(tái)是以室內(nèi)多媒體教學(xué)為重點(diǎn)，故明確的目標(biāo)就是設(shè)計(jì)盡量簡(jiǎn)潔、合理、直觀并安全，有針對(duì)性地確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，選擇各元器件，連接電路，以便能使學(xué)生在實(shí)驗(yàn)期間直觀地了解掌握AT的工作原理并使之加深印象，達(dá)到良好的教學(xué)效果。2、系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)2.1實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體方案的選擇和確定實(shí)驗(yàn)臺(tái)架采用剛架結(jié)構(gòu)形式支承整個(gè)系統(tǒng)，這樣既能減少材料節(jié)省成本，也減輕了整個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的質(zhì)量，便于整體移動(dòng)?？刂泼姘宀捎糜操|(zhì)白色塑料未原材料，同樣也達(dá)到了節(jié)省成本減輕重量的效果。2.2AB...