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一、裝置特點(diǎn)：1.整套設(shè)備除去特殊材料外均采都用工業(yè)用304不銹鋼制造，所有裝備均進(jìn)行精細(xì)拋光處理，體現(xiàn)了整個裝置的工藝性。2.實驗除可直接在控制柜進(jìn)行所有操作外，還可遠(yuǎn)程至電腦展開智能調(diào)節(jié)及顯示儀表+串口通訊+上位監(jiān)控計算機(jī)模式，配套實驗數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理軟件。數(shù)據(jù)可通過U盤導(dǎo)出，可連接打印機(jī)打印數(shù)據(jù)。裝置能夠?qū)崿F(xiàn)手動和自動無擾切換操作，并安裝安全聯(lián)鎖保護(hù)和自動報警裝置，保證設(shè)備正常安全運(yùn)行。3.裝置布局合理，干燥箱、管道采用不銹鋼制作，裝置支撐一體形成柜式推車。干燥過程在...

1)系統(tǒng)的安裝、布線、接線、編程、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)及維修；2)線路故障的設(shè)置、檢測及排除；3)不同類型的防區(qū)并對其參數(shù)進(jìn)行設(shè)置實訓(xùn)；4)不同的布撤防類型并對其參數(shù)進(jìn)行設(shè)置實訓(xùn)；5)可編址控制主機(jī)的權(quán)限設(shè)置和維護(hù)實訓(xùn)；6)報警記錄的查詢和導(dǎo)出實訓(xùn)；7)探測器、可編址控制主機(jī)、鍵盤、警號及閃燈的連接和調(diào)試實訓(xùn)；8)可編址控制主機(jī)、串行接口模塊及防盜報警監(jiān)控軟件的通訊和調(diào)試實訓(xùn)；9)橋架及其支架的安裝和布線；10)信息插座和機(jī)架設(shè)備的安裝；11)水晶頭及跳線的制作和測試；12)RJ...

1、電源輸入：AC220V±10%，50HZ電源輸出：固定輸出±l2V/0.，±5V/0.；可調(diào)輸出0V～±l2V/0.，均有短路過載保護(hù)，自動恢復(fù)功能。2、函數(shù)信號發(fā)生器波形：正弦波、方波、三角波頻率范圍：0HZ～100KHZ，分四檔連續(xù)可調(diào)幅值：方波、正弦波、三角波（峰-峰值：0～10V）3、1只數(shù)字電壓表，分0～2V、0～30V二檔；1只數(shù)字電流表，分0～2mA、0～200mA二檔；可同時滿足多個測試點(diǎn)電壓、電流的...

燃料電池模型車是利用光線照射在太陽能電池板上產(chǎn)生電能，然后利用產(chǎn)生的電能作用在電解電池模塊上，使水發(fā)生電解產(chǎn)生氫氣和氧氣。氫氣和氧氣進(jìn)入到發(fā)電模塊產(chǎn)生電能，帶動小車運(yùn)行或?qū)π≤噧?nèi)部儲能模塊充電。氫燃料電池模型車的使用可以使學(xué)生對電解水過程和其逆過程——?dú)溲醴磻?yīng)產(chǎn)生電能，電能通過微型電動機(jī)產(chǎn)生動能，有一個直觀的認(rèn)識。電解電池模塊是一種把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的裝置。化學(xué)反應(yīng)在質(zhì)子交換膜的兩側(cè)發(fā)生。燃料電池模型車通過在電解電池模塊兩端加直流電壓，在負(fù)極側(cè)產(chǎn)生氫氣（負(fù)極化學(xué)反應(yīng)式為，2H...

相比在教學(xué)的領(lǐng)悟上，多少都會可充分能包含有實際試驗中突出的逼真感，與受益在為新學(xué)員所領(lǐng)悟到的技術(shù)要點(diǎn)會更深刻，多方能可在屬是會包括了以用到的實驗設(shè)備中而妥善有的教學(xué)管理與必須也要可提升了實驗教學(xué)的質(zhì)量與提高了教學(xué)中而*有的保證穩(wěn)定措施，對比能充分的可需要會用到了汽車底盤實訓(xùn)設(shè)備中的使用率，而能可發(fā)揮有在教學(xué)上會有更高的需要性與教學(xué)設(shè)備上的代表性。一、能可在加強(qiáng)了汽車教學(xué)中包含的多種需要管理要素，而能提高了采取用到的實訓(xùn)設(shè)備上的使用率，還會能可設(shè)施有在前提下而完成了有標(biāo)準(zhǔn)型的使...

1、汽車檢測實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進(jìn)行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P檔電機(jī)控制單元、電機(jī)控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC控制單元、高壓電池BMS控制單元等的檢測實訓(xùn)。2、汽車檢測實訓(xùn)臺面板部分采用≥1.5mm厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。3、“汽車檢測實訓(xùn)臺”通過線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。汽車檢測實訓(xùn)臺面板采用≥4mm厚耐腐蝕、耐...

1、發(fā)動機(jī)解剖部位：缸體（活塞與曲軸運(yùn)行外可觀察）；氣門室蓋（凸輪軸運(yùn)行外可觀察）；氣缸蓋（進(jìn)排氣門運(yùn)行外可觀察）；進(jìn)排氣歧管與濾清器；發(fā)電機(jī)與水泵；正時機(jī)構(gòu)（正時機(jī)構(gòu)運(yùn)行外可觀察）；2、變速器解剖部位：換檔同步（運(yùn)行外可觀察）；3、儀表臺解剖部位：解剖工具箱側(cè)位置，外可觀察空調(diào)與其他電器件；4、懸架解剖部位：解剖副座側(cè)前后車殼位置，外可觀察前后懸架器件；5、保留部位：電器件的線路完好正常；駕駛員室完好；車輪完好。大貨車整車解剖模型以原廠汽車總成實物為基礎(chǔ)（拆卸車廂），解剖各...

燃料電池發(fā)電系統(tǒng)控制單元是整個實驗裝置的核心部分，通過控制燃料電池堆的溫度、氫氣壓力、空氣風(fēng)量和尾氣排放，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理。針對不同負(fù)載，可研究恒電流、恒電壓、恒功率、恒電阻等多種方式下的電堆特性，繪制相應(yīng)的特性曲線。1、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理：針對風(fēng)冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，...